9月24日，金融监管总局公布的信息显示，2025年，交强险覆盖范围进一步扩大，参保机动车数量达3.86亿辆，同比增长3.8%。其中，汽车参保数量共计3.47亿辆，同比增长3.9%。

在同日举行的中国保险行业协会2025年度交强险经营情况新闻发布会上，人保财险董事会秘书毕欣代表行业工作组介绍，2025年交强险保障金额达76.8万亿元，同比增长3.4%；赔付支出2524亿元，同比增长11.6%；管理与服务成本538亿元（含救助基金10.7亿元）。

2025年，交强险保费收入2852亿元，同比增长5.2%。车均保费基本平稳，当年交强险车均保费762.1元，同比微降0.1%。

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经营业绩方面，2025年，交强险承保亏损296亿元，分摊的投资收益66亿元，当年交强险经营亏损230亿元。

2020年车险综合改革以来，交强险责任限额从12.2万元提高到20万元，费率浮动系数浮动上限保持不变，下浮方面则由原来最低的-30%扩至-50%，对未发生赔付消费者的费率优惠幅度加大。

自2020年改革以来，交强险各年经营情况为：2021年承保亏损44亿元，分摊投资收益86亿元；2022年承保亏损22亿元，分摊投资收益53亿元；2023年承保亏损107.8亿元，分摊投资收益43.7亿元；2024年承保亏损152.7亿元，分摊投资收益46.2亿元。

金融监管总局表示，保险业持续强化监管，规范无序竞争，推动降本提质，2026年1月—8月行业车险综合成本率降至95.8%，经营管理持续优化。

与上年相比，2025年交强险承保亏损有明显增加，赔付支出较快增长。

“赔付成本直接影响交强险的经营结果，保险行业高度重视，针对赔付成本上涨的趋势进行了深入的研究。”国寿财险总裁助理余飞代表行业工作组介绍，2025年交强险赔付成本持续上涨，是多重客观因素叠加的结果。

据介绍，保险业积极做好车险理赔服务工作，上线“车险好投保”平台，深化“警保联动”，助力提升交通安全治理效能，强化救助基金兜底保障功能，充分发挥保险业的经济减震器和社会稳定器功能。

其中，针对社会关注的部分新能源及营运车辆投保难问题，由上海保险交易所负责建设并运营“车险好投保”平台于2025年1月上线。上海保交所副总经理薛春芳介绍，“车险好投保”平台先在新能源车领域试点，现已拓展至燃油营运车领域，在解决高赔付风险车辆投保难方面取得积极成效。